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Nachdem der Trainingstag bei herrlichem Sonnenschein wie am Schnürchen ablief und vier Mal die 4,2 km lange Rhönhofstraße befahren werden konnte, zeigte sich die Hochrhön wieder einmal von ihrer launischen Seite. Wetterkapriolen und ein übler Unfall von Gruppe G-Pilot Robert Meiers, bei dem anschließend rund 15 Meter Leitschienen vom Bautrupp des MSC Rhön in rekordverdächtiger Zeit ersetzt wurden, ließen keinen dritten Wertungslauf am Sonntag zu.

Das Luxemburger European Hill Race Eschdorf findet 2011 nicht am Tag der Arbeit, sondern eine Woche später am 7. und 8. Mai statt. Da die Osterfeiertage und damit das Bergrennen Lorentzweiler am Ostermontag, als erster Lauf zur Luxemburger Bergmeisterschaft, am letzten Aprilwochenende im Jahreskalender auftauchen, verlagert die Union des Pilotes ihr Rennen nach hinten, denn das französische Bergrennen von Abreschviller (F und L-Meisterschaft) findet am 30. April und 1. Mai statt. So wurde eine Terminkollision zum Wohle aller Beteiligen verhindert. Unterdessen gab es erneut Veränderungen im Organisationsstab der Union des Pilotes. Guy Oster übernimmt die Organisationsleitung. Nico Scheier, der in diesem Jahr für seinen tödlich verunglückten Sohn David als Orga-Leiter einsprang, kümmert sich in der Zukunft wieder um das Sponsoring.

Das zu zahlende Startgeld von 170€ für das Bergrennen Oberhallau (Schweiz), 9. Lauf zum KW Berg-Cup 2010, kann nun doch vor Ort im Rennbüro bei der Papierabnahme entrichtet werden. Nach Erkundigungen von Seiten des Berg-Cup e.V. würden bei einer Überweisung in die Schweiz hohe Bankgebühren anfallen. Daraufhin wurde mit dem Veranstalter nochmals gesprochen und eine unbürokratische Abwicklung vereinbart. Nennungsschluss ist überigens bereits am kommenden Montag, den 09. August 2010. Infos und Nennformulare unter www.bergrennen-oberhallau.ch 

Auch in diesem Jahr wird beim AvD Hauenstein Bergrennen in der schönen Rhön wieder eine Versammlung aller aktiven und passiven Mitglieder des Berg-Cup e.V. sowie gleichzeitig eine Fahrerinformation zu aktuellen Themen stattfinden. Ansprechparter vor Ort sind die im Frühjahr neu gewählten Vorstandsmitglieder Jürgen Schneider und Jörg Eberle. Wir treffen uns, wie im Vorjahr, am Samstag, den 07.08. um 18 Uhr 30, nach den Traingsläufen, im Bereich der Bar hinter dem Festzelt. Auf Euer zahlreiches Erscheinen freut sich die Vorstandschaft.

Kräftig Gas gegeben haben sie immer schon – die Junioren im KW Berg-Cup Gruppe H. Seit Beginn der Saison 2010 gibt es für sie noch einen weiteren Anreiz dazu. Denn einhundert Euro Erfolgsbonus pro Rennwochenende winken dem Berg-Cup Youngster (27 Jahre oder jünger), der sich die meisten Berg-Cup Zähler holt. Das Tolle dabei: Den „Hunderter“ gibt es gleich nach dem Rennen – sobald die Ergebnisse ausgewertet sind – aufs Konto überwiesen. Ohne Antrag oder Sonstiges, easy und unkompliziert. Vier Überweisungen gab es bisher. Geld, das Schatzmeister Charly Mayerl – sonst immer auf optimalen Kassenstand bedacht – gerne ausbezahlt. Denn der Nachwuchs im Bergrennsport liegt ihm und der Berg-Cup Vorstandschaft am Herzen. Die „Sofortprämie“ ist nur ein Teil der Fördermaßnahmen. Am Jahresende warten weitere attraktive Sachpreise auf die Jahrgangsbesten. Und natürlich erhalten die Youngster genauso wie alle anderen KW Berg-Cup Piloten bei der feierlichen Siegerehrung am 06. November im DEKRA-Zentrum in Wart ihren Nenngeldzuschuss. Wer es schafft, sich in den beiden Berg-Cup Divisionen oder in der KW 8V-Trophy ganz vorne zu platzieren, darf sich zusätzlich über Pokale und Preisgeld freuen. Oder über einen wertvollen Preis aus der großen Berg-Cup Tombola – vorausgesetzt, er nutzt das Berg-Cup Angebot und startet mit der Sponsor-Card des DMV Team Berg-Cup. Die neu geschaffene Youngster-Wertung präsentiert sich bisher genauso spannend und abwechslungsreich wie das Geschehen in den beiden Divisionen und im Berg-Cup Gesamt-Ranking. Neueinsteiger Marco Fink (25) war mit seiner sensationellen Leistung im BMW 320 (unser Foto) beim Saison-Opening in Eschdorf als punktbester Junior das erste Mitglied im „Hunderter-Club“. In Wolsfeld holte sich Sebastian Schmitt (25) im Opel Kadett 16V die meisten Junioren-Zähler. Der erfolgreichste Youngster am Iberg kam aus der 1300er Klasse: Stefan Müller fuhr sich im 8-Ventiler Polo zum Erfolg. In Homburg glänzte Björn Wiebe (23) im Renault Megane Maxi mit den besten Nachwuchs-Noten. Fortsetzung folgt. Am Hauenstein. Und bei jedem weiteren KW Berg-Cup Rennen. Das Geld zur „Youngster-Express-Auszahlung“ liegt bereit. Garantiert!