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In der Winterpause und nach dem stressigen Weihnachtsgeschäft fanden die Video-Profis von AH Video Concept endlich die Zeit sich der lange geplanten DVD-Marken-Serie anzunehmen. Damit gingen die Elsässer auf zahlreiche Kundenanfragen ein. Ab dem Jahr 1989 floss Material in die DVDs ein. Bedacht wurden die Anhänger der Marke VW, mit den Modellen Polo, Golf, Corrado und Scirocco. Eine eigene DVD wurde dem soundstarken BMW M3 vom Typ E30 gewidmet, ebenso wie dem Opel Kadett C Coupé und dem Simca Rallye. Nun kommen also die Fans dieser Automobilhersteller und Fahrzeugtypen voll auf ihre Kosten."Als wir mit der Arbeit an den Marken-DVDs begannen, waren wir selbst überrascht über das umfangreiche Bildmaterial, das im Laufe der Jahre zusammen-gekommen ist", verriet Gilles Huntzinger, Juniorchef von AH Video Concept. "Es war uns leider nicht möglich all das sehenswerte Material auf eine einzige DVD zu bannen, darum haben wir uns entschieden jeweils zwei Teile zu produzieren". Seit wenigen Tagen sind die neuen Marken-Spezials, Opel Kadett C - Teil 1 (von 1991 bis 2006, Laufzeit 1 h 48 min), BMW M3 - Teil 1 (von 1989 bis 1999, Laufzeit 1 h 30 min) und VW - Teil 1 (von 1990 bis 2001, Laufzeit 1 h 30 min) auf dem Markt. Preis jeweils 20 €. Die zweiten Teile der Marken-Spezials stehen bereits im Lastenheft der Rosheimer für 2011. Bestellmöglichkeiten wie immer auf

Heute teilte Davids Vater Nico Scheier den Termin für die Beisetzung mit. Am kommenden Samstag, den 13. Februar 2010 wird um 13 Uhr in der Kirche vom Mersch eine Messe für das in der Silvesternacht verunglückte Mitglied der "Union des Pilotes" gelesen. Anschließend, um ca. 14 Uhr findet die Beisetzung auf dem Friedhof in Mersch statt. Der Ort Mersch liegt etwa 15 km von der Stadt Luxemburg entfernt und ist die Nachbargemeinde von Lorentzweiler, wo ja ebenfalls ein Bergrennen stattfindet. Dies zur Orientierung. Traueradresse: Nico Scheier, In Badlien 20a, 54668 Echternacherbrück, Deutschland.

Die Mitgliederversammlung des Berg-Cup e.V., des Trägervereins der Bergrennserie KW Berg-Cup, ist zweifellos einer der wichtigsten Termine der aktiven und passiven Mitglieder der Spezialtourenwagen-Vereinigung in diesem Jahr. Am Sonntag, den 21. März 2010 um 9.30 Uhr treffen sich im Hotel Sinsheim, In der Au 25, 74889 Sinsheim (nähe Museum) die Mitglieder zur Jahreshauptversammlung. Der wichtigste Tagesordnungspunkt wird dabei die Wahl des neuen Präsidiums sein. Drei Ämter müssen neu besetzt werden, da die bisherigen Mandatsträger aus persönlichen Gründen nicht mehr zur Wahl antreten. Dies ist der Schriftführer Oliver Zierl, der zweite Vorstand Andreas Schettler sowie Georg Plasa als Beisitzer. Aus diesem Grund bittet die Vorstandschaft um ein zahlreiches Erscheinen, denn das Stimmrecht kann nur persönlich ausgeübt werden. Nach dem Ende der offiziellen Mitgliederversammlung findet eine Informationsrunde zum Thema „Neuerungen in Technik und Reglement für die Saison 2010“ mit dem Technischen Kommissar des DMSB Rüdiger Kleinschmidt statt. Firstgemäß wird allen Mitgliedern eine schriftliche Einladung zugestellt, die bereits auf dem Postweg unterwegs ist.

Am heutigen Dienstag, den 9. Februar 2010 verstarb David Scheier, der Organisationsleiter des European Hill Race Eschdorf, an den Folgen eines schweren Feuerwerkunfalls in der Silvesternacht, auf der Intensivstation einer Spezialklink in Nancy / Frankreich. Mit Davids Tod verliert der Luxemburger und Deutsche Bergrennsport einen Macher und Idealisten erster Güte. David Scheier wurde 32 Jahre alt. Die Beisetzung findet höchstwahrscheinlich am kommenden Samstag statt. Der endgültige Termin der Trauerfeier steht noch nicht fest. Weitere Infos folgen. Menschen treten in unser Leben und begleiten uns eine Weile, einige bleiben für immer, denn sie hinterlassen ihre Spuren in unseren Herzen. David, wir werden Dich immer in Erinnerung behalten! 

Einer unter Haut gehende Messe und Trauerfeier für den verstorbenen David Scheier wohnten am Samstag im luxemburgischen Mersch viele Hundert Trauergäste aus nah und fern bei. Aus den Reihen des Berg-Cup e.V. reisten Thomas Flik, Andreas Voss, Oliver Dutta und Pressesprecher Thomas Bubel an und legten im Namen des Berg-Cup e.V. einen Kranz nieder.

Während es in der Motorsportszene zurzeit noch sehr ruhig ist, laufen hinter den Kulissen die Vorbereitungen zur 24. Saison des KW Berg-Cup bereits auf Hochtouren. Beim ersten Sportleiter der Gruppe H / FS-Vereinigung Wolfgang Glas gingen in den vergangenen Wochen zahlreiche Anmeldungen ein. Das Licht im Büro des Malermeisters aus Scherstetten in der Nähe von Mickhausen ging regelmäßig erst zur "Geisterstunde" aus. Nach Bearbeitung aller eingegangen Unterlagen kann die Vorstandschaft des Berg-Cup e.V. mit Stolz 132 Nennungen für das Cup-Jahr 2010 vermelden. Trotz anhaltender Wirtschaftskrise konnte die Zahl der Einschreibungen im Vergleich zum Vorjahr sogar leicht gesteigert werden. Einziges Indiz für die schlechte Konjunktur ist die hohe Zahl der Teamnennungen. 23 Fahrerduos werden sich in den 11 Bergrennen am Lenkrad abwechseln, jedoch gemeinsam Punkte einfahren. Fahrer aus fünf Nationen, darunter mit Werner Heindrichs (Opel Veytal Corsa), erstmals ein Pilot aus Belgien, bilden ein internationales und buntes Feld, das auch von den Neueinsteigern Bernhard Permetinger (Österreich / Ex-Auer BMW M3) und dem schnellen Schweizer Martin Bürki (VW MB Polo) bereichert wird.Bis auf die FS/E1-Klassen sind die jeweiligen Hubraumklassen üppig besetzt. In der Gruppe H bis 1150 ccm liegen 15 Nennungen (4 Teams) vor. 32 Namen finden sich in der Liste der Gruppe H bis 1300 ccm (5 Teams). Erfreulich ist der Zuwachs in der Klasse bis 1600 ccm mit 22 Fahrern (4 Teams). Stattlich ist wie gewohnt die Truppe der 2 Liter-Piloten, mit 49 Fahrern (9 Teams). Die Gruppe H beschließen die vier Piloten der Klasse über 2000 ccm. Zusammengefasst haben in der Gruppe FS/E1 zehn Fahrzeuge gemeldet (1 Team). Beim Studium der aktuellen Liste sind einige interessante Neuigkeiten zu entdecken. So bereichern die Rückkehrer Peter Naumann (VW Polo G60), Ralf Kroll (VW Lehmann Golf) und das Team Brügge/Ratersmann (VW AGRO-Line Golf 8V) die 2 Liter-Klasse. In der Klasse H 1300 will es der mehrfache Berg-Cup-Gesamtsieger Franz Weißdorn (VW Polo 16V) nochmals wissen und ist in der kleinen Division zu den Favoriten zu zählen. Eine neue Herausforderung sucht sicherlich der amtierende Deutsche Bergmeister Reto Meisel. Der Schweizer hat eine Doppelnennung (bis und über 2000 ccm) eingereicht und wird voraussichtlich seinen Vierzylinder DTM-Mercedes einsetzen, derweil Meisels V8-Bolide vom Vorarlberger Walter Terler gefahren werden soll. Für eine spannende Saison ist also gesorgt. Saisonstart für den KW Berg-Cup und die angeschlossene KW 8V-Trophy ist in genau 12 Wochen, am ersten Mai-Wochenende beim European Hillrace im luxemburgischen Eschdorf.