Noch steht zwar als Wasserzeichen „vorläufig -vorbehaltlich DMSB-Genehmigung“ dahinter. Das bezieht sich aber nur mehr auf zwei Punkte. Das ist zum einen der Terminkalender. Dies deshalb, weil wir erst jetzt, nachdem Promotorenschaft für Bergrennen und DMSB-Berg-Reglement alle erforderlichen Instanzen und Gremien positiv durchlaufen haben, in die Phase der Abschlüsse mit den Veranstaltern gehen konnten. Zum anderen warten wir noch auf das offizielle Go der TCR-Rechteinhaber, um diese als Klasse mit ins Programm nehmen zu können. Die Einverständnis ist signalisiert, das offizielle Schreiben wird in den nächsten Tagen erwartet.
Der KW Berg-Cup 2026 wird dual laufen, mit sechs Hubraumklassen für verbesserte Tourenwagen, die vor dem 01.01.2000 gebaut worden sind. Und mit der neu dazu gekommenen Abteilung Performancefactor-Fahrzeuge plus die TCR-Klasse. Das heißt, die Teilnehmer sind absolut frei in ihrer Entscheidung, ob sie lieber in Hubraum- oder Pf-Klassen unterwegs sein wollen. Die Regel-Feinheiten könnt ihr der vorläufigen Ausschreibung entnehmen, die im Downloadbereich zur Verfügung steht.
Auch die Ausschreibung zum NSU-Bergpokal, der 2026 übrigens sein 25-jähriges Bestehen feiert, ist eingereicht.
Die DMSB-Bestätigung ist, da es keine Änderungen gibt, eine reine Formsache. Bis Mitte Februar sollte dies spätestens erledigt sein.
Das KW Berg-Cup und NSU-Bergpokal Einschreibeportal wird in den nächsten 2 Tagen aktiviert, es bleibt bis zum 28. Februar geöffnet. Wir informieren sofort, wenn es so weit ist. Auch über die Themen DMSB-Berg-Reglement, das auf der DMSB-Homepage heute veröffentlicht wurde, TCR, Terminkalender und Deutsche Berg-Meisterschaft (DBM) werden wir euch auf dem Laufenden halten.
Uli Kohl, 06.02.2026